市場商情

    根據越南摩托車製造協會統計，2016年上半年摩托車的銷量已達到140萬，比去年同期增長8%，1月到5月進口摩托車及零配件總額就有151萬美元。

    目道路擁擠以及政府政策因素影響，機車在越南成為主要的代步工具，並擁有甚高的市場需求。越南為世界第四大機車市場，共有超過50家機車製造商，主要四大外資機車商市佔約為75%，分別為本田越南、雅馬哈越南、VMEP與鈴木越南，日本機車商將提升產能2~3倍，小型外資商與本土製造商將出現產業整合與大者恆大的趨勢，預估外資廠的銷售將逐漸成長。每年約組裝200萬台新機車，另有1,500餘萬台既有機車需要保固和維修，適足反映當地機車零配件市場胃納相當龐大，修補市場一般台灣和日本製品為中高收入機車族群鎖定認購，同時每年花費數億美元輸入精密機車零配件，越南加入東協後，政府降低機車關稅以鼓勵國外零配件廠商與機車組裝廠合作，刺激越南機車市場。由以上資訊顯示車輛相關製造業在越南未來發展值得期待。

    越南國內機車市場的發展蓬勃已帶動其機車零配件產業的發展，根據越南2006~2015年機車製造業發展規劃，越南企圖成為東南亞地區大規模的機車設計、生產與製造中心。越南國產汽車零配件發展目前僅止於一般產品，包含汽車內外輪胎、車廂、汽車椅墊及車燈等，且品質有待提升，不受當地市場信賴，零配件多賴進口，市場發展潛力無限。

    機車市場發展蓬勃帶動當地機車零配件產業的發展，為了扶植越南機車與機車零配件產業的自主發展，越南政府對於IKD (incomplete knockdown)機車零配件則實施較低的進口關稅。

越南民眾視機車為身分表徵，比起價格更重視品質，機車除了是交通工具外，更是流行與身分地位的表徵，越南消費者的機車汰換率因此較高，連帶拉抬了對機車的市場需求。

    以越南汽機車市場近年來的發展史來看，相較於價格，品牌因素對越南消費者的影響似乎更為顯著。1998年以前，進口的日本機車幾乎壟斷越南市場。2000年前後約有50~60家中國機車生產廠家和貿易公司進入越南市場，憑藉低價優勢橫掃越南市場，2000～2002年市場占有率曾高達80%。然而，中國機車在價格惡性競爭結果，品質難以保障，加上售後服務品質不佳，使得越南的消費者對中國產品失去信心，市占率逐漸下滑。2003年市場主導地位由外國四大品牌（HONDA、YAMAHA、SYM、SUZUKI）廠商所取代，上述廠商無論在車款外型設計、品質、性能等均十分優異，價格雖是中國機車的數倍到十幾倍，但仍然深受越南消費者喜愛，顯示外資品牌價值在越南機車市場的重要性。優良的產品品質、售後服務，以及隨之而來的品牌價值更是在越南機車市場立足的重要因素。

電動機車近年成為越南年輕族群最喜愛的工具之一，因不需具備駕駛執照，也不需使用汽油，據了解，每年學校開學前，學生對電動機車的需求大幅增加。因此現在騎乘電動機車在越南已成為潮流。不只深受年輕人喜愛，就連年長者也愛不釋手。調查顯示，市面上的電動機車大多由日本、大陸以及台灣公司製造佔95%，而越南國產品只佔5%，世界各國越來越重視環保，台灣廠商可藉由此波趨勢將電動機車打入東協市場。

展品範圍

摩托車類型：越野型沙灘車、美式摩托車、特製手工改裝摩托車、越野摩托車、美式巡航摩托車、林道越野車、電動自行車、街車、包廂車、賽車、踏板式摩托車

摩托車部件及元件：油、輪胎、鏈條、過濾器、電池、發動機軸、轉向減震器、線圈和電容器、火花塞、化油器及噴射系統、整流罩、踏板和擱腳板、三輪機車車身、齒輪箱、輪輞、氣缸、交流發電機、前大燈和信號燈、活塞環、前後叉、叉管、煞車器、離合器系統、煞車皮、密封件和墊圈、連桿系統、點火系統、轉向信號燈、把手、彈簧、發動機、輔助發動機及相關的零配件、輪轂、軸承、擋風玻璃、擋泥板、保險槓、剎車片、起動機踏板和齒輪桿、活塞、燈支架、散熱器、輻條、座墊、油箱、滾軸、滾珠、避震器、燃料箱蓋、底盤、傳動裝置、排氣管、燃油管、煞車管

摩托車用品：頭盔防霧產品、後貨架、連桿、鞋類和靴子、頭盔、反光系統、速度計、座墊套、車身貼紙、行李架、照明設備、眼鏡、消音器、機車車罩、服裝和防護設備、手套

修理及維護：塗料產品、測試台、賽車燃料、電池充電器、油和化工產品、拋光、清潔劑和防銹產品

電子及系統：安全和警報系統、對講系統、喇叭和音響警報裝置

服務組類：行業機構、新聞出版機構、大專院校、金融公司、軟件公司、保險、俱樂部、商會、服務行業、培訓和認證服務