2022 第13屆菲律賓國際汽機車零配件展
2022 AUTOMECHANIC PHILIPPINES
2022/10/20(四) - 10/22(六)
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SMX Convention Center (SMX Convention Center, Seashell Drive, Mall of Asia Complex, Pasay City)
主辦單位
Global-Link MP Events International, Inc.
展覽介紹
市場優勢
菲律賓經濟成長迅速，在強勁消費及投資的支撐下，過去6年每年經濟成長率平均高達6.5%，今年預估將達6%以上，位居東協10國前段班。總統杜特蒂「建設、建設再建設」（Build, Build, Build）的戰略計劃，帶領菲國快速前進中，預估未來四年的經濟成長率預估可達7%至8%。2018年我國出口至菲國貿易額為675億美元，較2017年之632億美元，成長6.73%。
據經濟部加工出口區管理處指出，由於台商投資實力驚人，菲、越及泰國政府已表達濃厚興趣，希望與台灣加工出口區進行區對區的合作，其中又以菲國動作最積極。蘇比克灣都市發展局及克拉克特別經濟區與經濟部加工出口區管理處所簽署的合作備忘錄，已在2017年正式生效，雙方同意共同建構「台菲經濟走廊」，提供多項投資優惠，希望台商以菲國為據點，進一步拓展東協市場。
汽車工業
（一）保有量低 成長空間大
根據國際汽車製造商協會資料，菲國的汽車保有量偏低，2015年每千人僅38輛，在東協國家中僅略高於越南，不僅低於亞洲平均保有量（105輛／千人），亦遠不及全球（182輛／千人）平均的五分之一，隨著菲國經濟表現亮眼，車廠不斷推陳出新搭配促銷活動，再加上菲國低環境營造消費者申請車貸誘因，該國汽車市場仍然具有成長潛力。
（二）政策輔導 產能激增
2015年菲律賓通過全面汽車復甦戰略計畫，車廠承諾在六年內單一車款產能提升至每年20萬輛，即享有減稅優惠。Toyota以及Mitsubishi為該計畫下受補助的兩大車廠，旗下Vios與Mirage兩款車生產線陸續增資擴充產能，以滿足當地暢銷車款日益增長的需求。
（三）消費力道強勁 汽車銷售暢旺
菲律賓「敢花錢」指數全東協第一，隨著國內基建緊鑼密鼓進行，車廠促銷及銀行低利優惠雙管齊下，衝高車壇銷售榮景。據菲律賓汽車製造商會CAMPI以及菲律賓卡車製造協會TMA聯合報告指出，2017年菲國汽車銷售量達425,673輛，相較2016年成長18％，超過CAMPI以及TMA所設定的年度銷售量329,300輛，是東協國家中汽車銷量成長幅度次高的國家，僅次於緬甸。
摩托車工業
菲律賓機車銷量為全球前10名。摩托車市場因其國內經濟的穩步增長而呈現連年遞增，呈穩步上升的趨勢。2017年達到約132萬輛。目前菲國的兩輪摩托車普及率為30人1輛，因此其市場需求今後仍將繼續擴大。
MAPPA由本田、川崎、鈴木、山葉等企業組成，該聯盟認為，菲首都馬尼拉地區沉重的交通負擔使摩托車成為更好的通勤選擇。據亞行報導，摩托車是菲律賓人第二青睞的交通方式，在機動車市場中的份額達到20.7%。
對我商有利因素
A.市場具開發潛力：菲國擁有1億人口，人口增加迅速，具有龐大潛在的消費市場。而其地理位置與 我相鄰，雙邊往來的運輸成本及時間效益均具競爭力。
B.勞力資源充足：當地勞力及土地供應充沛，價格較我國相對低廉。由於教育普及，且係英語系國家，技術工人較易培訓。
C.區域自由貿易協定：菲國為東協會員國之一，可利用菲國打入東協及國際市場。東協自由貿易區共同關稅已逐年調降至0%~5%。
D.基礎建設漸次改善：吸引許多國內外企業參與公共工程之投資、興建及營運，硬體建設漸漸改善。
E.經貿政策持續改革：菲國經濟改革政策持續推動，管制項目亦陸續開放，市場經濟體系漸趨自由。
F.投資優惠獎勵：高科技產業享有6年營業免稅待遇，非高科技產業為4年；進口原料及半成品減稅優惠。
展品範圍：引擎/車體零件、轉向系統、傳動系統、煞車系統、輪胎、車燈、車用電子零配件、維修設備與服務、氣動及手動工具、養護用品、汽車改裝配備、機車零配件等。
業務洽詢
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