投資優勢

哈薩克全國面積271萬平方公里，人口1,588萬，經濟中心阿拉木圖人口138.18萬，是世上最大的內陸國，現為獨立國協的第2大國。

總體經濟穩定。

經濟結構改革持續進展和廣泛的民營化。

豐富的天然資源：是世界最大的石油和天然氣生產國之一；也是世界重要的鉻、鋅、錳、鉛銅、鈾、銀和金礦產國。

民營化投資或新市場的開發提供大量機會，如：穀物的貯藏和配送、發電和配電、肥料的生產和配送、電信事業、化學品和製藥、自來水處理和其它基本設施、製造業等。

無資本匯出限制，對外來投資有稅賦優惠和其它獎勵措施。

與歐盟簽署「夥伴與合作協定」，包括最惠國貿易協定；目前正談判準備加入世界貿易組織。

哈薩克位於中亞，深處歐亞大陸腹地，面積約2,724,900平方公里，是世界第九大國家及全球最大的內陸國，與俄羅斯、中國、土庫曼、烏茲別克及吉爾吉斯接壤，濱臨鹹海和裏海。該國人口密度低，每平方公里只有6人。

哈薩克、俄羅斯與白俄羅斯於2010年成立關稅同盟(2015年1月1日成為歐亞經濟聯盟)，於2011年7月1日撤銷三國之間的關稅邊界。俄白哈自由貿易區開始運作，三國與其他國家的貿易，實施統一的進出口關稅 –

104年10月15日俄羅斯通訊社報導指出，俄羅斯與哈薩克已簽署裏海協議，同意雙方企業能開始在該區共同開發與生產石油。根據俄羅斯總統普欽表示，俄羅斯正預備在哈薩克建立第一座核電廠，並加強兩國攢業合作，如汽車 國防等產業汽車市場資訊

汽車生產量：

20世紀90年代中後期，哈薩克斯坦汽車製造開始起步，發展至今已擁有幾家汽車生產企業。 目前哈的汽車生產還僅限於成套（半成套）散件組裝，“亞洲汽車”股份公司（AO《Asia Auto》）是最有實力的小汽車組裝生產廠，該廠位於東哈薩克州，主要生產尼瓦（Niva），斯柯達（Skoda）和雪佛蘭（Chevrolet）等型號汽車。

許多世界知名汽車廠商認為，從哈薩克的經濟實力、經濟發展潛力、民眾生活水平和消費習慣等方面來看，哈薩克汽車市場將會隨外部經濟環境的改善而好轉，因而對哈乘用車市場前景抱有信心。

近年來，哈國政局穩定，外商投資踴躍，國民經濟發展迅猛，國內消費能力不斷上升，汽車銷量平均年增45%左右。哈薩克現有226.7萬輛機動車，平均每7人擁有一輛汽車。哈國的汽車老齡化現象與俄羅斯和烏克蘭相類似，對汽車配件和用品需求旺盛，但其發展遠低於汽車業增長速度，這也為我國企業拓展該國汽車配件及用品市場提供了有力機會。

汽車進口特點：

哈薩克斯坦市場上的汽車主要依賴進口，但需要指出的是，進口的車輛當中很大一部分是二手車。車進口，無論從數量還是進口額上日系車都佔第一位，其次是德國、美國、英國和韓國車。 來自上述國家的舊車佔哈舊車進口總量的95%以上。

隨著金融危機結束，汽車市場價格逐漸恢復，國際原材料市場行情的好轉使依賴外部市場的哈薩克斯坦經濟迅速增長，推動了汽車價格的上漲和已有車輛的更新換代。

參展產品

vehicles and self-propelled machines

special vehicles

automobile design, tuning

spare parts and componentry

petroleum products, lubricants

interior equipment and accessories

car care products, auto chemistry

car service and maintenance companies, filling stations

garage equipments

automobile and road service, traffic safety;

crediting, insurance, leasing, highway maps, special editions.