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展覽時間: 2018 年 8 月 16 日至 18 日(三天)
展覽地點: 馬尼拉世界貿易中心 World Trade Center Metro Manila
主辦單位: Global-Link MP Events International, Inc.
展品範圍: 汽車、摩托車、汽機車零配件、汽修零配件、輪胎、硬體及工具、修護設備、五金工具、氣動及手工具、汽車維護及洗車設備、汽車電池、車用電子等。
同期舉辦: 汽車修護、汽車保養、汽車美容、五金配件暨金屬扣件展區。
 
攤位費用
攤位價格: USD 3,960 ( 未稅 ) / 個升級攤位 9SQM
(如需角位均需另加 10 %)
攤位配備: 隔間板、地毯、公司招牌、1 張鎖櫃、1張圓桌、4張摺疊椅、1 個垃圾桶、投射燈3盞、1個單相插座、臺灣形象館特殊裝潢。※請注意,傢俱不可以扣抵金額及更換。
展後報告
2017年共計有超過7,000 的人潮前往參觀在馬尼拉SMX Convention Center舉辦的「2017年菲律賓國際汽機車零配件展」(Automechanic Philippines 2017)。參展商共280 家,來自11個國家、使用面積達4,522 平方米。
市場優勢
  菲律賓是東協成員國,亞投行及一帶一路的推動下已漸漸展露頭角,菲律賓央行副總裁Diwa Guinigundo表示,菲國2016第二季GDP成長將有機會高於7%,優於第一季GDP成長(+6.9%),主要由強勁民間消費、投資增加等要素推動,成為亞洲經濟成長率最高的國家。

  2016年6月我國出口至菲國貿易額為7.95億美元,較5月之6.77億美元,成長17.32%。

  菲律賓政府相當重視外商直接投資,已經推行一系列措施及政策修改致力於開放經濟,未來菲律賓的投資環境應會更加開放,根據菲律賓經濟區管理局(PEZA)統計,累計至2015元月,特區已有852家日商、56家台商,2014年比2013年成長23%。

  據經濟部加工出口區管理處指出,由於台商投資實力驚人,菲、越及泰國政府已表達濃厚興趣,希望與台灣加工出口區進行區對區的合作,其中又以菲國動作最積極。蘇比克灣都市發展局及克拉克特別經濟區與經濟部加工出口區管理處所簽署的合作備忘錄,已在去年五月正式生效,雙方同意共同建構「台菲經濟走廊」,提供多項投資優惠,希望台商以菲國為據點,進一步拓展東協市場。
對我商有利因素
  • 市場具開發潛力:菲國擁有1億人口,人口增加迅速,具有龐大潛在的消費市場。而其地理位置與我相鄰,雙邊往來的運輸成本及時間效益均具競爭力。
  • 礦產豐富:投資前景繁榮可期。
  • 勞力資源充足:當地勞力及土地供應充沛,價格較我國相對低廉。由於教育普及,且係英語系國家,技術工人較易培訓。
  • 區域自由貿易協定:菲國為東協會員國之一,可利用菲國打入東協及國際市場。東協自由貿易區共同關稅已逐年調降至 0%~5%。
  • 基礎建設漸次改善:吸引許多國內外企業參與公共工程之投資、興建及營運,硬體建設漸漸改善。
  • 經貿政策持續改革:菲國經濟改革政策持續推動,管制項目亦陸續開放,市場經濟體系漸趨自由。
  • 投資優惠獎勵:高科技產業享有 6 年營業免稅待遇,非高科技產業為 4 年;進口原料及半成品減稅優惠。
汽車工業
  為了扶植汽車產業,提高產量及超越競爭對手,菲律賓在2015年6月推出了一項計畫,6年內將汽車展業提供6億美元的獎勵,豐田汽車菲律賓公司正預計擴大20%產能以充分利用此獎勵政策。
菲律賓汽車產業主要以日系廠商為主,組裝廠涵蓋乘用車、商務車等,大部分廠商皆從事OEM製造,主要包 括 Toyota、Mitsubishi、Nissan等,除日本外,德國和中國大陸也積極進入菲律賓從事汽車組裝製造與銷售。

  菲律賓汽車銷量大幅成長,據菲律賓汽車製造商協會的報告2015上半年汽車銷售量較去年同期增長21%。菲國中小及微型企業增加,使得市場對AUV、SUV及輕型商用車需求強勁,而建築業也增加了對重型車輛的需求。統計數據還顯示2015上半年,菲國小客車銷量達52778輛,同比增長30%;商用車輛銷量達到78687輛,同比增長15%。菲律賓汽車製造商協會主席預估2015年菲國全年汽車銷量達到31萬輛。新車銷量增長速度在東南亞車市中排行第三,僅次於新加坡及越南。
菲律賓是亞洲最大的二手車進口國之一,龐大的二手車維修與保養將有效帶動汽車零配件市場的開拓。
摩托車工業
  菲律賓機車銷量為全球前10名。摩托車市場因其國內經濟的穩步增長而呈現連年遞增,呈穩步上升的趨勢。2010年達到約88萬輛。目前菲國的兩輪摩托車普及率為30人1輛,因此其市場需求今後仍將繼續擴大,預計今年市場規模將達到100萬輛。 菲國摩托車分割概況國產摩托約占30%,而中國自三年前進入菲律賓以來有長足的發展,獲得了25%的市場占有率。
  台灣人與機車比約為2比1,菲律賓則是12比1,看好市場潛力光陽2008年進軍設廠,所以台灣廠商佈局菲國已經是刻不容緩的事情。
  MAPPA由本田、川崎、鈴木、山葉等企業組成,該聯盟認為,菲首都馬尼拉地區沉重的交通負擔使摩托車成為更好的通勤選擇。據亞行報導,摩托車是菲律賓人第二青睞的交通方式,在機動車市場中的份額達到20.7%。
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